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Cartagena de Indias excede una crisis tranquila pero fatal en sus carreteras. Las motocicletas, un símbolo de la movilidad popular y las herramientas de trabajo para miles de
Cartagena de Indias excede una crisis tranquila pero fatal en sus carreteras. Las motocicletas, un símbolo de la movilidad popular y las herramientas de trabajo para miles de cardenadores, también se han convertido Los héroes de la tragedia que no dan una tregua. Hasta 2025, según Datt, Más del 85% de los accidentes de tráfico registrados en la ciudad incluyen motocicletasy personajes Las muertes y lesiones en dos ruedas todavía están creciendo.
Antes de este panorama, el distrito decidió actuar con firmeza. El 7 de octubre, publicó Decreto 2119 de 2025, Este Prohibe caravanas de motociclistas, «picos» ilegales y todo tipo de aglomeraciones motorizadas en la ciudad y el circuito rural de Cartagen. El agente que estará vigente hasta el 31 de diciembre está buscando Detenga un trastorno de la carretera y prevenga una nueva tragedia.
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Accidente en Pedro de Heredia Avenue en Cartagena. Foto:Tomado de las redes sociales
Según el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), En 2024, 1318 accidentes de tráfico se registraron en Cartaagen, como resultado de los cuales 117 muertos y 1842 resultaron heridos. El fallecido, 95 se asociaron con motocicletasIndependientemente de si los conductores (59), los camaradas (14) o los peatones tocaron estos vehículos (22).
En la primera mitad de 2024, el 80.43% de los muertos en los accidentes de tráfico estuvieron involucrados en motocicletas. Y en los primeros tres meses de 2025 se contaron 323 accidentes, con motocicletas involucradas en el 85% de los casos.
Las áreas más afectadas son los distritos de Olay Herrera, El Bosque, Bocagrande, el centro histórico y la presencia de Mamonal, High -Crowds y motociclistas.
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No estamos en contra de los motociclistas, estamos en contra del desorden. Miles de caricatures usan su motocicleta para trabajar para no exponer la paz de la ciudad
DuMek Turbay Paz, alcalde de Cartaagen
Accidente de Moto frente al mercado de Cartagena. Foto:John Montaño/ The Time
Los informes de Datt y Legal Medicine están de acuerdo en que las principales causas de los accidentes son:
• leve (41%)
• Empire in Service (27.89%)
• Señales de tránsito (8.04%)
• Consumo de alcohol o sustancias (5.23%)
• No hay distancia entre vehículos (7.99%)
Aparte de, El uso de motocicletas en la actividad criminal aumentó en 2017-2024, Según el decreto del distrito.
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Identificamos personas y grupos que promueven estas acciones bajo seudónimos, como «Santiago», «Peluca» y «Loren». Se examinan más de 15 personas. No nos derritemos ni nos escondemos. Protegeremos al Cartagen contra estas personas imprudentes que desprecian el orden y la coexistencia de todos «
Dumek Turbay, alcalde de Cartaagen.
Cartagena de Indias, centro histórico. Foto:John Montaño/ The Time
Decreto 2119 de 2025 establece:
• La prohibición total de las caravanas de los vehículos del motor, incluidas motocicletas, motocicletas, cuatro veces y motocicletas.
• Limitar el uso de máscaras, máscaras o cualquier elemento que evite la identificación de controladores, excepto por el casco de ajuste.
• Sanciones inmediatas por delitos, de acuerdo con el Código Nacional de Movimiento y el Código de Policía.
• El establecimiento de Datt y la Policía Metropolitana a las autoridades responsables de hacer cumplir los fondos.
Además, el alcalde anunció el cierre final de talleres y repuestos en los que se realizan modificaciones ilegales de motocicletas. «A partir de las 2 de la tarde, comenzaremos a visitarnos y procesos de cierre hoy», dijo Turbay.
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Los derechos no pertenecen al grupo, pertenecen a toda la ciudad. Queremos escucharlos, pero también requerimos respeto por la paz de Cartaagen
Dumek Turbay, alcalde de Cartaagen
Una de las medidas más controvertidas del decreto es Adjudicación de 30 millones de pesos ofrecidos por un distrito, al que proporciona información que le permite identificar a los organizadores de «piques» y caravanas ilegales.
La decisión se tomó después La tragedia tuvo lugar el 2 de octubre en el camino hacia el mar, donde tres jóvenes murieron durante una competencia ilegal de motocicletas. Un espectador viajó a uno de los participantes y otro asistente que intentó evitar un accidente.
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Aunque el centro fue apoyado por los sectores de ciudadanos amplios, Algunos motociclistas expresaron un malentendido.
El alcalde respondió que estaba listo para abrir los espacios al diálogo, pero era firme: «No estamos en contra de los motociclistas, estamos en contra de los trastornos. Miles de Kartagen usan su motocicleta para trabajar y no exponer la paz de la ciudad».
Hasta ahora, Datt ha impuesto 10,983 apelaciones, de las cuales 7 103 corresponden a los motociclistas. Además, alrededor de 10,000 entidades de carretera fueron capacitadas en el alcance de hacer campañas de concientización, y el programa de «habilidades motoras» se implementó en cooperación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Sin embargo, concejales como Pedro Aponte y Luz Marina Paria, con personajes en la mano, Cuestionaron la efectividad de la operación Y él pidió Creación de una tabla técnica inter -institucional Para lidiar con el fenómeno de los picos ilegales.
Protegemos el derecho de toda la ciudad a disfrutar tranquilamente el día de los niños. Cartagena vivirá el 31 de octubre en paz, sin miedo y autoridad «
Cartagena enfrenta el desafío de equilibrar la movilidad popular con la seguridad vial. Las motocicletas son necesarias para miles de ciudadanos, pero también representan un riesgo creciente si no están regulados adecuadamente.
Este decreto significa un punto de inflexión. La ciudad habló lo suficiente como para impulsar las carreteras y ahora está tratando de recuperar el orden.EN proteger Y garantizar que la movilidad no es sinónimo de una tragedia.
Documento del periodista Jineth Bedoy. Foto:
Carácter
