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Profunda crisis operativa y financiera que transporta el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de Cartagena, Transcaribe se trasladó de la estación al área judicial. El año pasado
Profunda crisis operativa y financiera que transporta el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de Cartagena, Transcaribe se trasladó de la estación al área judicial.
El año pasado tuvo un déficit operativo de 70 mil millones de pesos, y mientras aumentan los gastos y disminuyen los fondos; El distrito sale de su propio bolsillo para mantener más del 50 por ciento de las operaciones.
Por sentencia del 14º Juzgado Penal Municipal, desestimó la acción de protección de Sotramac SA, el operador privado más frecuentemente cuestionado por el alcalde, que tenía como objetivo obligar al presidente Dumek Turbay a retirar su testimonio. Duras críticas por los «malos servicios» que presta la empresa a los cartageneros.
El juez coincidió con la posición del Distrito, confirmándola Las acusaciones del presidente no eran infundadassi, pero lo eran respaldado por pruebas que apuntan a las deficiencias de la empresa.
la decisión da Luz verde para que la Oficina del Mariscal continúe con la ofensiva legalcuyo propósito es terminación del contrato de concesión de Sotramac.
Según el distrito, de los 103 vehículos de motor operados por Sotramac, solo circulan 35 autobuses estándar y 10 autobuses. El resto de la flota está estancada. y La productividad del sistema cayó un 40 por ciento.
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Casi el 50% de su flota de autobuses está varada y quienes están en las calles son responsables de cualquier cosa que salga mal. El 70% de las solicitudes, quejas y reclamaciones de los ciudadanos sobre la calidad del servicio se refieren a vehículos Sotramac
Dumek Turbay, alcalde de Cartagena
Transcaribe en Cartagena: buses dañados y retirados del servicio Foto:Distrito de Cartagena
El quid de la disputa es el claro deterioro en la calidad del servicio Transcaribe Opera a través de una empresa mixta formada por Sotramac, Transambiental (privada) y Transcaribe Operador (distrito).
El alcalde Dumek Turbay expuso públicamente la responsabilidad de Sotramac, señalando que era la principal causa del descontento de los ciudadanos.: :
«Casi el 50% de su flota de autobuses está paralizada y los que están en las calles son los héroes de todo lo que está mal. El 70% de las peticiones, quejas y reclamos de los ciudadanos sobre la calidad del servicio se refieren a los vehículos de Sotramac», denunció Turbay.
Las quejas ciudadanas que el Distrito utiliza como apoyo legal para sus denuncias penales incluyen, entre otras: retrasos constantes en los autobuses que llegan a las paradaserrores de programación, falta de cobertura en distritos clave como Bocagrande, Paraguay y Nelson MandelaFallas de aire acondicionado, goteras, suciedad y puertas en mal estado.
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«El alcalde Dumek Turbay ha tomado la decisión histórica de demandar a esta empresa para proteger los derechos de los cartageneros. No se trata sólo de una cuestión contractual, sino de la necesidad de garantizar a la ciudad un transporte masivo digno, eficiente y seguro. El sistema no puede seguir siendo una carga para los ciudadanos».
Milton José Pereira, jefe de la Asesoría Jurídica Distrital.
Transcaribe en Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Sin embargo, el aspecto más explosivo del enfrentamiento es el aspecto financiero.
El presidente de Cartagena condenó públicamente la millonaria cantidad de recursos que recibió Sotramac, contrastando esta cifra con la falta de inversión y deterioro de la flota:
Turbay destacó que pese a la inyección de dinero La flota inicial de Sotramac de 103 autobuses se mantendrá sin cambios en 2025ocho años después. Señaló que esto es aún más sin precedentes. En 2021, un autobús se quemó y no fue reemplazadoa pesar de después de adquirir el seguro adecuado.
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Dumek Turbay, alcalde de Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Tras rechazar el amparo de la empresa, la alcaldía de Cartagena lanza su propia ofensiva judicial.
El alcalde interpuso demanda general ante el Tribunal Administrativo de Bolívar forzar mejoras inmediatas o, en su defecto, suspensión y caducidad de la licencia.
El Tribunal mediante Resolución Sustitutiva No. 288 de 2025, admitido a la demanda y como parte del proceso asociado formalmente a Transcaribe, reconocimiento de la admisibilidad de una acción judicial.
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«El alcalde Dumek Turbay ha tomado la decisión histórica de demandar a esta empresa para proteger los derechos de los cartageneros. No se trata sólo de una cuestión contractual, sino de la necesidad de dotar a la ciudad de un transporte público digno, eficiente y seguro. El sistema no puede seguir siendo una carga para los ciudadanos», afirma Milton José Pereira, jefe de la Oficina de Asesoría Jurídica del distrito.
La acción popular interpuesta por el Distrito busca obtener recursos judiciales para esta medida cautelar Reposición de autobuses en mal estado, garantía de continuidad y eficiencia en la prestación del servicio.y finalmente, suspensión del contrato de concesión, quiero terminar un un conflicto que sumió a Transcaribe en una crisis operativa y de servicios.
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena
