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El martes, China confirmó que ha decidido rechazar la recepción de nuevos aviones del conocido fabricante estadounidense Boeing. Esta decisión ha sido presentada como una retalia directa contra
El martes, China confirmó que ha decidido rechazar la recepción de nuevos aviones del conocido fabricante estadounidense Boeing. Esta decisión ha sido presentada como una retalia directa contra las altas tarifas aduaneras impuestas por Washington. Según información proporcionada por el Ministerio de Comercio de China, esta medida responde a las graves repercusiones que los aranceles aduaneros han generado en la cadena de suministro industrial global, así como en el comercio aéreo internacional. Al parecer, China está llevando a cabo un contragolpe en respuesta a los Estados Unidos mediante la devolución de aviones de Boeing que tienen un valor millonario.
“Las aerolíneas chinas y de Boeing han sido significativamente afectadas”, declaró un portavoz del ministerio, haciendo referencia a los impuestos aduaneros del 145% que los Estados Unidos han implementado y los del 125% que Beijing ha aplicado como respuesta.
Boeing había planificado la entrega de al menos 50 aviones en el año 2025, pero ahora esa operación se ha encontrado en un estado de congelación. Las tensiones comerciales entre estas dos potencias parecen estar alcanzando un nuevo umbral crítico.
En una reciente entrevista con CNBC, el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, confirmó que varios clientes chinos han cancelado la recepción de aviones debido a lo que denomina un “entorno de aduanas hostil”. La compañía estima que las pérdidas a causa de estas devoluciones superan los $2,000 millones.
A pesar de las circunstancias actuales, no se han redirigido los aviones pendientes de entrega hacia mercados alternativos como India, Emiratos Árabes Unidos y América Latina. Sin embargo, la pérdida del mercado chino, considerado uno de los más prometedores para la aviación comercial, se traduce en un golpe significativo para la empresa.
“No esperaremos demasiado tiempo para buscar a otros compradores”, advirtió Ortberg.
Además del impacto financiero, Boeing también se enfrenta a las repercusiones de incidentes pasados relacionados con el modelo 737 Max, lo que complica aún más su situación actual.
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El rechazo de China a aceptar aviones estadounidenses también representa una oportunidad para sus competidores. Por un lado, Comac, el fabricante chino, está acelerando su crecimiento con el modelo C919, el cual ya está operativo y cuenta con más de 1,000 pedidos. Por otro lado, Airbus está fortaleciendo su posición en el mercado chino al establecer una instalación de ensamblaje en Tianjin y consolidar una participación de mercado del 50% en las entregas de aviación del corredor único en China.
La decisión de rechazar Boeing podría marcar un punto de inflexión significativo en el dominio de este fabricante estadounidense, que se ve debilitado por diversos factores tanto internos como externos.
