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Ministra de Transporte María Fernanda Rojas, Planteó dos temas que golpean a Barranquilla: el derribo del antiguo Puente Pumarejo y destrucción del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz. Un funcionario
Ministra de Transporte María Fernanda Rojas, Planteó dos temas que golpean a Barranquilla: el derribo del antiguo Puente Pumarejo y destrucción del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz.
Un funcionario visitó este lunes la ciudad y confirmó que el Gobierno Nacional ya realiza estudios para viabilizar el lanzamiento.El derribo del antiguo Pumarejo comenzará en 2026y la Aerocivil realiza un inventario de daños y abandono de Cortissoz para priorizar reparaciones urgentes.
“Estos son dos símbolos de la ciudad que hoy requieren una intervención seria. No podemos seguir trabajando con estructuras dañadas incluso por medias prestaciones”, dijo Rojas en declaraciones a la prensa.
El ministro reveló esto. nuevo director de Aeronáutica Civil, José Pinto RodríguezDurante sus primeras tareas de inspección en el aeropuerto, encontró «situaciones preocupantes de abandono y abandono» en varias zonas de la terminal aeroportuaria.
«El nuevo director me reportó varias situaciones. Vinimos a ver la torre de control, hacer visitas, etc., pero cuando llega logra hacer un inventario y encuentra evidencia de daños. Hay fotografías y registros que muestran abandono en muchas zonas», dijo Rojas.
Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla, ubicado en Soledad, Atlántico. Foto:Vanexa Romero/
Según ha explicado, Aerocivil, que actualmente gestiona Cortissoz tras la expiración del contrato celebrado en concesión privada, está preparando un inventario técnico de las zonas afectadas con el fin de priorizar las reparaciones más urgentes y planear otros gradualmente.
«En primer lugar, nos ocupamos de los arreglos: estamos realizando las reparaciones más urgentes y, por supuesto, estamos planificando intervenciones graduales para mejorar la calidad de los servicios a los pasajeros», añadió el ministro.
Rojas también descartó que se esté considerando nueva alianza público-privada (APP) para la explotación del aeropuerto, afirmando que la gestión permanecería bajo control estatal.
«El pésimo estado en que se encontraba el aeropuerto fue consecuencia de una inversión privada que no tomó en serio sus obligaciones. No sólo no modernizó el aeropuerto, sino que ni siquiera tuvo tiempo de instalar escaleras mecánicas. «Como resultado, una parte importante de la infraestructura quedó destruida», afirmó.
También criticó la falta de demanda de algunas industrias debido a la concesión anterior: «El modelo concesionario tiene ventajas, sí, pero también tiene una enorme desventaja. El dealer dice: «no está en el contrato, no lo hago», y a veces ni siquiera cumple lo que está en el contrato. El Estado, sin embargo, no puede decir esto. Por eso las concesiones se quedan con la carne y el Estado se queda con el hueso”.
Respecto al futuro del antiguo Puente Pumarejo, el ministro anunció que su demolición se realizará por etapas y tardará unos cinco años. El proceso, técnicamente conocido como “deconstrucción”, se iniciará en 2026 y demandará un estimado de $146 mil millones en inversiones que provendrán de períodos futuros del Gobierno Nacional.
La antigua estructura de Pumarejo junto al puente nuevo. Foto:Agencia Kronos
“Hay una propuesta que es consistente con el fallo de la Corte y reconoce la necesidad de acciones adicionales. El procedimiento es caro, por lo que se extenderá en aproximadamente cinco años.– explicó Rojas.
El funcionario enfatizó que esta inversión obligaría a posponer otras obras por lo que la prioridad sería demoler el puente. «Es como invertir en una obra nueva, hay que dejar de hacer otra cosa para poder adecuar este puente y cumplir con el propósito de las inversiones restantes», afirmó.
El Ministerio de Transportes también está considerando transformar los extremos del puente en miradores, con áreas de observación y acceso controlado, permitiendo al mismo tiempo que las embarcaciones se muevan libremente dentro de la instalación.
«Queremos utilizar parte de la instalación para integrarla al paisaje urbano y darle una función turística o recreativa, sin poner en peligro la navegabilidad del río Magdalena», añadió.
El Ministro anunció que en las próximas semanas se realizará una visita técnica al sitio con la participación de expertos del Invías y la ANI para determinar el estado estructural del antiguo Pumarejo y determinar el cronograma final de obra.
Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas. Foto:Ministerio de Transporte
Mientras tanto, la Aerocivil continúa su revisión de Cortissoz con el objetivo de presentar un plan de acción integral antes de fin de año. El Ministerio se compromete a que ambos proyectos -la reconstrucción del aeropuerto y el derribo del puente- representarán un nuevo comienzo para la infraestructura estratégica del Caribe colombiano.
«Barranquilla merece aeropuertos y puentes dignos de su gente. Viene trabajo, planificación y mucha inversión pública», concluyó Rojas.
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