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El Banco de Desarrollo Territorial (Findeter) abrió oficialmente la licitación para renovación del tramo de la carretera Panorama entre los municipios de Riofrío y Bolívar en el Valle
El Banco de Desarrollo Territorial (Findeter) abrió oficialmente la licitación para renovación del tramo de la carretera Panorama entre los municipios de Riofrío y Bolívar en el Valle del Cauca.
La inversión costará $20.000 millones y provendrá de fondos de los peajes de Riofrío y Toroasignado por el Instituto Nacional de Vialidad (Invías) a solicitud del gobernador Diliano Francisco Toro.
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La intervención pretende dar respuesta a quejas de larga data de vecinos y conductores que utilizan esta vía, considerada una de las más dañadas del departamento. Los daños estructurales, los desniveles y la falta de señalización afectan la seguridad vial y aumentan el riesgo de accidentes.
Por este corredor se mueven productos agrícolas, materias primas y bienes industriales. Foto:Gobierno del Valle del Cauca.
La Carretera Panorama es una arteria clave en el norte del Valle del Cauca. Se conecta con el Eje Cafetero y con el puerto de Buenaventura, lo que lo convierte, entre otros, una ruta importante para el transporte de carga y pasajeros.
A través de este corredor se transportan productos agrícolas, materias primas y bienes industriales entre los municipios del norte y el centro del departamento.
Según informa El País, el estado de la acera es malo limitó la competitividad de la región, lo que afectó a transportistas y empresarios.
La renovación mejorará la movilidad y reducirá los costes de mantenimiento de los vehículos, actualmente elevados debido al consumo de asfalto.
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Según explicó el gobernador Toro, el contrato será ejecutado por Findeter, entidad que deberá acelerar la obra en un plazo máximo de siete meses.
El objetivo es Completan la renovación del corredor entre Mediacanoa y Ansermanuevobajo el programa Vías del Samán, que combina los esfuerzos de los departamentos del Valle del Cauca y Risaralda.
El trabajo incluirá renovación estructural de la acera, mantenimiento continuo, respuesta de emergencia y señalización. Se espera que la licitación concluya antes de finales de 2025 y las obras comiencen en el primer trimestre de 2026.
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El proyecto beneficiará directamente a más de 150.000 habitantes de la zona norte del Valle. Para los transportistas y agricultores, la recuperación significa mejoras significativas en la seguridad vial y la conectividad.
Los dirigentes locales insistieron en que los trabajos deben priorizarse en los tramos más críticos, especialmente entre Bolívar y La Marina, donde los socavones y socavones son más profundos.
Además, p.Se espera que las mejoras impulsen el comercio con el Eje Cafetero y fortalezcan la integración con la zona franca La Virginia y el puerto de Buenaventura, consolidando el rol logístico del Valle del Cauca.
El plan vial fue gestionado directamente por el gobierno del valle. Foto:Gobierno del Valle del Cauca.
El plan vial fue gestionado directamente por el gobierno del Vallelo cual destinó recursos a Invías gracias al sistema de peaje ubicado en la misma vía Panorama.
Según el mandatario, esta inversión forma parte de la estrategia «Vías del Samán», encaminada a mejorar la infraestructura interministerial y apoyar el desarrollo económico de la región.
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«Findeter ya anunció una licitación para la revitalización, inicialmente en el tramo entre los municipios de Riofrío y Bolívar. Gracias a estos fondos llevaremos a cabo la rehabilitación.– dijo el gobernador Toro.
*Este contenido fue escrito utilizando inteligencia artificial, basado en información de conocimiento público divulgada a los medios. Además, fue revisado por un periodista y editor.
JOSÉ GUERRERO
ALCANCE DIGITAL EDITORIAL
