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Después de cinco años de batalla de ingenierÃa contra el avance implacable del Mar Caribe, El rostro de la zona turÃstica de Cartagena está cambiando lentamente. La Unidad
Después de cinco años de batalla de ingenierÃa contra el avance implacable del Mar Caribe, El rostro de la zona turÃstica de Cartagena está cambiando lentamente.
La Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) confirmó a EL TIEMPO que El megaproyecto de Protección Costera en Bocagrande superó la barrera del 86,11% de avance fÃsico, apareciendo como el proyecto de infraestructura climática más ambicioso del paÃs para combatir el cambio climático.
El proyecto, que nació como respuesta a la erosión histórica y la vulnerabilidad de la ciudad al aumento del nivel del mar, se encuentra ahora en proceso de una etapa crÃtica de la planificación urbana y el drenaje. El objetivo es claro: las inundaciones por tormentas y los frentes frÃos ya no son lo «normal» para los cartageneros.
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Sin embargo, Dos frentes frÃos que azotaron en febrero afectaron el trabajo y provocaron traumatismos, por ejemplo en el sector «Los Alcatraces» frente al centro histórico de la ciudad.
Actualmente, las intervenciones se centran en:
Playa 2: dragado y relleno de arena para darle forma a la playa.
Playa 2 y Playa 3: construcción de un sistema de alcantarillado pluvial.
Calles 10, 8 y 6: construcción de una estación de bombeo.
Estas actividades son parte del sistema de alcantarillado pluvial del proyecto, que incluye la instalación de alcantarillas tipo cajón, drenajes pluviales y estaciones de bombeo.
Bocagrande, el sector turÃstico de Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
El trabajo actual se centra en el Componente 1 de la Fase 1, una sección importante que se extiende desde el icónico espolón Iribarren en El Laguito hasta la punta de Santo Domingo en la Avenida Santander.
El corazón del trabajo late hoy en las playas 2 y 3 (entre las calles 4 y 8). AllÃ, la maquinaria pesada no se apoya en dos frentes especÃficos:
1. Reconformación de playas: mediante dragado y relleno hidráulicoSe restablece la anchura de la zona de baño. Aunque un frente frÃo obligó a una pausa obligatoria a principios de año, la UNGRD estima que el relleno de Playa 2 estará listo en aproximadamente un mes.
2. Sistema de drenaje de aguas pluviales: Más allá de la arena, el proyecto pretende solucionar el problema del estancamiento del agua. Se construyeron sólidas estaciones de bombeo en las calles 6, 8 y 10, conectadas a un sistema de cajas de alcantarillas y drenajes que drenan eficazmente el agua de lluvia y las infiltraciones del mar.
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La planificación urbana para los sumideros de las calles 11, 10 y 7 está casi completa.
Se espera que el dragado de la Playa 2 concluya en aproximadamente un mes.
Cabe señalar que recientemente se reanudaron los trabajos de dragado y relleno en la Playa 2, luego de haber sido suspendidos por condiciones climáticas desfavorables (frentes frÃos y mar agitado) del 2 de febrero al 8 de marzo.
Caja alcantarilla para Bocagrande, obras como parte de Protección Costera que realiza la UNGRD Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Con un presupuesto total superior a los 245.000 millones de pesos, el financiamiento del proyecto refleja el esfuerzo colectivo de: La Nación, a través de la UNGRD, aporta el 62%, mientras que el Distrito de Cartagena cubre el 38% restante.
«Estas obras no son sólo estéticas, sino también estructurales. El paso del frente frÃo en febrero fue una prueba de fuego que demostró que el borde costero ya responde de manera diferente a los eventos climáticos», dicen fuentes de la entidad nacional.
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Los contratos de construcción y auditorÃa de la Fase II – Componente 1 del Proyecto de Protección Costera (Sector El Cabrero) se encuentran actualmente en liquidación por parte de la UNGRD. En esta zona ya se han construido los Spurs 7 y 8. El distrito de Cartagena será entonces el responsable de continuar con los trabajos en este sector.
Bocagrande: la zona turÃstica de Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
El diseño integral de esta defensa costera incluye una serie de hitos de ingenierÃa civil:
• 6 espolones estratégicamente colocados que rompen la fuerza de las olas.
• Rompeolas de protección que protegen la lÃnea fija desde Bocagrande hasta el Centro Histórico.
• Llenado hidráulico a granel para ganar terreno al mar.
• Protección costera y construcción del Rompeolas 1.
La implementación del megaproyecto de protección costera se estructura en múltiples etapas de la siguiente manera: mientras que el estado de implementación del componente 1 de la fase 1, que abarca la entrada de Bocagrande al espolón Iribarren, es del 86%; El componente 2 de la misma fase (que abarca el área desde La Marina hasta La Tenaza, frente al centro histórico de la ciudad) se encuentra en la fase de transición entre planificación e implementación; Finalmente, la Fase 2, que cubrirá las obras desde La Tenaza a través de Marbella hasta el túnel de Crespo, sigue siendo una fase de futuro por ahora.
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Lo que viene en Ciudad Heroica es finalización del planeamiento urbanÃstico relacionado con el drenaje de las calles 7, 10 y 11. Una vez que se completen estos detalles y se complete el dragado en Playa 2, la ciudad proporcionará uno de los escudos más robustos contra el aumento del nivel del mar en el sur del Caribe, garantizando no solo el turismo, sino también la integridad de los miles de ciudadanos que viven en su primera lÃnea costera.
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
CARTAGENA
