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Tres días después de que el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, se reuniera con líderes comunitarios en el distrito de Crespo, surgieron preocupaciones sobre el impacto del Proyecto
Tres días después de que el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, se reuniera con líderes comunitarios en el distrito de Crespo, surgieron preocupaciones sobre el impacto del Proyecto de Expansión del Aeropuerto Rafael Núñez. El distrito aplicó el sello de suspensión a uno de los trabajos, argumentando que fueron promovidos sin los permisos legales requeridos.
La suspensión se refería a una intervención realizada en la propiedad especificada con la referencia catastral No. 0102055540006000, situada en el corazón del distrito de Crespo.
Según el ayuntamiento, la intervención en cuestión se llevó a cabo sin un permiso legal adecuado, lo que motivó a la dirección de Control Municipal a tomar medidas conjuntas junto con la Secretaría interna, la gestión del espacio público y la inspección policial.
El distrito explicó que el operador del aeropuerto, OINAC, responsable de las obras de expansión, no proporcionó la documentación que prueba la legalidad del trabajo o los permisos emitidos por las autoridades competentes, como la Aeronáutica Civil.
Esta omisión obligó a las autoridades a actuar, tal como se prometió durante la reunión que tuvo lugar el sábado pasado con la comunidad, donde se acordó implementar medidas legales, administrativas y policiales para garantizar el respeto por los derechos de los residentes de Crespo.
Este es el primer paso para colocar el pedido y asegurarse de que ninguna intervención afecte a la comunidad sin observar las regulaciones actuales.
Emilio MolinaControl urbano directo
El inspector de policía responsable del tema otorgó al operador un plazo de 60 días para que presente la documentación que respalde la legalidad del trabajo suspendido. En particular, deben demostrar que la propiedad donde se realizó la intervención forma parte del área del aeropuerto y que cuenta con una autorización clara de la Aeronáutica Civil, conforme a los requisitos establecidos por la normativa nacional.
Aeropuerto internacional Rafael Núñez en Cartagena.Foto:Carlos Capella. Tiempo de archivo
Por otro lado, el concesionario de OINAC argumentó que, conforme al decreto 1077 de 2015, las obras en los aeropuertos están exentas del sistema de licencias de la ciudad, por lo que no serían necesarios trámites previos ante el distrito. Sin embargo, la Oficina del Alcalde declaró que esta excepción no se puede aplicar automáticamente, y el operador no ha demostrado que la tierra en cuestión cuenta con la licencia correspondiente.
«La supuesta exclusión del sistema de licencias debe estar respaldada por evidencia técnica y legal que no ha sido presentada. Por lo tanto, hasta que se verifique la legalidad del proyecto, la obra permanecerá suspendida
La comunidad de Crespo ha denunciado durante meses que las obras en el aeropuerto generan un impacto significativo en el entorno urbano, ambiental y social de la zona. Esto incluye efectos negativos en el espacio público, cambios en el paisaje, niveles excesivos de ruido y posibles riesgos estructurales para las viviendas cercanas. Además, critican la falta de consultas adecuadas por parte del concesionario y de las autoridades nacionales.
Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena.Foto:Gracias a la amabilidad de los sacos.
En respuesta a estas preocupaciones, el ayuntamiento ha prometido realizar un seguimiento riguroso de todas las intervenciones relacionadas con el proyecto de expansión, así como establecer un canal de diálogo abierto y permanente con la comunidad.
«Continuaremos visitando el área, revisando los permisos y escuchando a los vecinos. No permitiremos que la infraestructura se desarrolle a expensas de los derechos civiles», afirmó un representante de la Secretaría del Interior.
Asimismo, los líderes comunitarios y grupos vecinales han manifestado su intención de seguir ejerciendo presión social y legal para que cada intervención respete las normativas urbanas y se involucre a los habitantes afectados.
De este modo, el asunto se convierte en un precedente significativo en el contexto de los megaprojectos del aeropuerto, que aún está en desarrollo, pero ahora bajo un marco más riguroso de gestión por parte del distrito y con una comunidad cada vez más organizada.
