El actual campeón del mundo, Lando Norris, ha compartido sus primeras y sinceras impresiones tras ponerse al volante del nuevo McLaren MCL40 durante el shakedown de pretemporada en Barcelona. El piloto británico, que luce por primera vez el número 1 en su coche tras conquistar el título en 2025, dejó unas declaraciones que han encendido el debate técnico en el paddock de la Fórmula 1.
«Se siente como un F2»
Norris sorprendió a la prensa al comparar la conducción de la nueva generación de coches con la categoría plata. Según el británico, debido a las nuevas dimensiones (coches más pequeños y ligeros) y al cambio de carga aerodinámica, la sensación al volante ha retrocedido en determinados aspectos técnicos.

«En cierto modo, se parece más a un coche de F2 por la forma en que lo conduces. «No sé si me gusta o no todavía», dijo el piloto de McLaren.

Los puntos clave del análisis de Norris:

• Velocidad en recta: El británico destacó que el coche es «increíblemente rápido» en recta, alcanzando 340-350 km/h mucho más rápido que los modelos de años anteriores debido al aumento de potencia eléctrica.
• Curvas: Por el contrario, admitió que el coche se siente «un poco más lento» en las curvas de media y alta velocidad, un sacrificio directo de la nueva normativa aerodinámica.
• Gestión de baterías: Norris señaló que el mayor desafío para 2026 será gestionar el impulso eléctrico, que ahora representa el 50% de la potencia total. «Veréis carreras más caóticas; “Puedes adelantar en lugares donde antes era imposible, pero luego estás expuesto”, explicó.
  Un año de defender el título
  Pese a sus dudas sobre el comportamiento del chasis, Norris se mostró optimista sobre el motor y el trabajo de los ingenieros en Woking. El campeón destacó que, aunque las sensaciones son «diferentes y desafiantes», el coche sigue pareciendo un potente Fórmula 1. Tras completar 74 vueltas al trazado español, McLaren se prepara ahora para los test oficiales en Bahréin, donde se pondrá a prueba el verdadero potencial del coche frente a sus rivales directos.