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Un grupo de conductores de camiones, que se dedica al servicio de eliminación en Barranquilla, anunció que mantendría una protesta pacífica en rechazo Decreto 0595 de 2015, emitido
Un grupo de conductores de camiones, que se dedica al servicio de eliminación en Barranquilla, anunció que mantendría una protesta pacífica en rechazo Decreto 0595 de 2015, emitido por el Ministerio de Movilidad, que regula y limita la actividad de cobro y descarga en carreteras públicas y requiere el pago de la recolección para la implementación en los horarios de la congestión.
David Pereira, un portavoz de los manifestantes, dijo que esta medida «amenaza la ley para trabajar» a quienes viven en el movimiento de transporte y argumentó que la colección «no proporciona soluciones reales a los problemas de movilidad en la ciudad».
Como él dijo El decreto afecta directamente a los pequeños empresarios en el sector que no pueden aceptar costos adicionales en sus actividades diarias.
Antes de la protesta, Yasiris Cantillo, Secretario de Barranquilla Mobility, Repitió que el decreto no ha sido nuevo, pero ha estado dictaminando desde 2015 y explicó que las restricciones tienen como objetivo evitar un obstáculo en la carretera en horas críticas de tráfico.
«Las acciones con respecto al cobro y la descarga están prohibidas entre las 6:00 de la mañana y las 8:00 a.m., a menos que obtenga permiso otorgado por la Secretaría», dijo en una entrevista con el emisor del Atlántico.
Cantillo explicó que estos permisos se otorgan a rayas específicas, DE 9:00 a 11:30 y de 14:00 a 16:30en el que la influencia en la movilidad es menor. Sin embargo, enfatizó que aquellos que realizan cargos y descargas entre las 20:00 y las 6:00 pueden hacerlo sin permiso o pago, porque este horario no genera influencia en las carreteras públicas.
El funcionario también explicó que si la actividad se lleva a cabo en la propiedad o En las bahías de estacionamiento internas, como en algunos edificios residenciales o comerciales, no se requiere permiso No se genera ninguna colección. «Aquí el problema es claro: estamos buscando evitar que un camión obstaculice la intersección callejera o peatonal. Si no tiene influencia, no hay colección», dijo.
En cuanto a la distribución de bebidas, que generalmente se estacionan en cualquier momento del día en sectores con alto tráfico, el funcionario dijo al periodista Jorge Cura que también están sujetos a control y operativo.
Los asesores del secretario de tránsito están en el área. Foto:Pressory Barranquilla
«Esta semana nos reunimos con estas compañías. Estamos sensibilizando y realizando pedagogía, pero también aplicamos la norma. La ley es para todosÉl enfatizó.
La Secretaría insistió en que estas actividades no intentarían influir en los empleados, sino para ordenar el uso del espacio público en una ciudad que excede la infraestructura vial y requiere fondos precisos para mantener la movilidad.
Mientras tanto, los conductores de camiones móviles conducen a un diálogo para El decreto se verifica y se evalúa su impacto económico en el gremio.
El juicio contra el ex presidente de Álvaro Uribe. Foto:
