9621 Agnes Crossing, Lake Suzanneview, New Mexico Island 84604-9295.
Dinamismo Puertos de la región del Caribe Todavía se consolidan como un motor clave del comercio exterior colombiano. Esto es revelado por lo último Bulletin Statistine de Port
Dinamismo Puertos de la región del Caribe Todavía se consolidan como un motor clave del comercio exterior colombiano. Esto es revelado por lo último Bulletin Statistine de Port Road en Colombia, publicado por Superintendence of Transportation, que informa un rendimiento sólido del sector en el primer trimestre de 2025.
Entre Los puertos colombianos de enero y marzo de este año movilizaron un total de 45.3 millones de toneladas de carga. Este volumen, La región del Caribe concentró 38.6 millones de toneladas, lo que corresponde a más del 85 % del total nacional total, consolidándose como el principal corredor marino en el país. En segundo lugar, la región del Pacífico estaba ubicada, con 5.8 millones de toneladas movilizadas.
Para Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, El buen comportamiento del sector portuario es un indicador positivo del momento económico.
El aumento en la movilización de carga en comparación con el año pasado es un signo claro de la recuperación y el dinamismo de nuestras áreas portuarias. Esto refleja la confianza de los sectores productivos en nuestra infraestructura y en un artículo
María Fernanda RojasMinistro de transporte
Puerto Cartagena Foto:
El informe describe que El 81.6 % de la carga corresponde al movimiento internacional. Este porcentaje, El 50.7 % corresponde a las exportaciones, y el 30.9 % corresponde a las importaciones.
En la parte La carga de transford fue del 12,2 % y el movimiento de cabotaje (Movimiento de carga en el territorio nacional) alcanzó el 4.5 %.
Este comportamiento confirma la importancia de los puertos colombianos en el contexto del mundoL y competitividad internacional del país.
. Foto:Istock
Según el área del puerto, Cartagena siguió siendo el puerto principal del país, movilizando un total de 11.6 millones de toneladas, lo que corresponde al 25.6 % de la carga doméstica. Lo siguieron Ciénaga, con 6.7 millones de toneladas (14.9 % del total), y Morrosquillo Gulf, con 6.1 millones de toneladas (13.7 %).
Estos tres complejos portuarios fueron responsables de más de la mitad del tráfico de puertos en el país, ratificando su importancia en la Red Nacional de Logística.
En términos del porcentaje de exportaciones, el área turbo portuaria fue la que tuvo el mayor aumento, notable 54.3 % (323 mil toneladas) más que en el mismo período del año anterior. Santa Marta Ports lo siguió, con un aumento del 6.5 % (481 mil toneladas) y Morrosquillo Bay, con un aumento del 1.1 % (5.8 millones de toneladas).
Este comportamiento refleja la diversificación de productos exportados por estos terminales y la recuperación de algunos sectores clave de producción.
Puerto de Cartagén. Foto:Manuel Pedraza
El movimiento de importación también mostró una dinámica positiva en varios puertos. Barranquilla realizó un aumento porcentual, con un aumento de importación espectacular (4.1 millones de toneladas), en comparación con el mismo período 2024. Turbo registró un aumento del 60 % (16 mil toneladas) y La Guajira, 36.7 % (97 mil toneladas).
Estos aumentos reaccionan en parte a una mayor demanda de materias primas y bienes indirectos por parte de la industria nacional, así como para recuperar algunos flujos de importación a los que afectó en años anteriores.
Otro gran hecho del informe es el aumento en el número de recién llegados. En el primer trimestre de 2025, la llegada de 2937 barcos, se registró un aumento del 7.3 % en comparación con el mismo período 2024 (200 barcos adicionales).
Cartagena fue el área del puerto que recibió la mayoría de los barcos, con 1261 llegada, que corresponde al 42.9 % del total doméstico. En segundo lugar, se ubicó el área del puerto de BarrancberMej, con 323 barcos (11 % de todo). El aumento en el movimiento marítimo es una reflexión no solo de la recuperación del comercio exterior, sino también la creciente importancia de Colombia, porque hay logística en la región.
Grupo de Puerto de Cartagena Foto:Grupo de Puerto de Cartagena
Los resultados del primer trimestre de 2025 confirman esto El sector portuario colombiano, especialmente la región del Caribe, se cruza por un momento de sincera recuperación y crecimiento.
Dinamismo de los puertos del Caribe –Cartagena, Ciénaga, Morrosquillo y Barranquilla Gulf: no solo confirma su posición estratégica en la economía nacional, Durante el resto del año, también envía una señal de optimismo.
El gobierno y los gremios del sector están de acuerdo Es necesario fortalecer aún más la infraestructura, optimizar los procesos logísticos y garantizar la competitividad de los puertos Para consolidar este buen momento y transformarlo en una tendencia equilibrada a largo plazo.
