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Entre la controversia generada por la posible implementación de las cámaras de fotodecencia en Cartaagen, el alcalde de la ciudad de Dumek anunció oficialmente que durante su administración
Entre la controversia generada por la posible implementación de las cámaras de fotodecencia en Cartaagen, el alcalde de la ciudad de Dumek anunció oficialmente que durante su administración Los dispositivos Fotomult no se instalarán en la ciudad.
La decisión fue transferida después de la reunión con el Director del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), José Ricaurte, en el que el alcance Estrategia de modernización de carreteras.
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Cartagena de Indias: Transcones en Chambacú. Foto:John Montaño/ The Time
La controversia surgió después Instalación de 19 nuevas cámaras de control de carreteras como parte del proceso de modernización de la luz.
Estas tecnologías, respaldadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), han sido diseñadas para detectar delitos, como la violación del pico y el tártaro, la circulación con SOAT vencido y excediendo la velocidad. Los mensajes causaron preocupación por los ciudadanos que interpretaron que la llegada de las cámaras fotomultas.
Antes de mudarse, el presidente local era firme: «Indicamos sus inconvenientes de la campaña y esta vez ni siquiera es una excepción. En nuestro contexto, no es un mecanismo ideal. Su efectividad se cuestiona si el proceso apropiado debe cumplirse, especialmente en relación con la notificación con el criminal y la identificación del conductor para individualizar las sanciones», dijo Turbay.
El alcalde también enfatizó que la fotomolación, aunque estas son herramientas tecnológicas ampliamente utilizadas en el país para mejorar la seguridad vial, No son consistentes con la realidad de Cartaagen.
Como se explicó, hay muchas dificultades en su aplicación, como la falta de claridad en la identificación del autor, especialmente en el caso de vehículos sin una disposición legal que pueda causar sanciones injustas.
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No continuaremos influyendo en la economía popular y familiar de Cartaagen. Diseñaremos otras estrategias que no sean Fotomult para fortalecer la seguridad vial en la ciudad
Dumek Turbay, alcalde de Cartaagen.
Cartagena de Indias, centro histórico Foto:John Montaño/ The Time
En lugar de recurrir a la fotomotización, Turbay anunció que las medidas pedagógicas se implementarían con un enfoque integral para fortalecer la seguridad vial.
Estas estrategias cubrirán CAmplificadores educativos, marcado apropiado y acciones de la conciencia de los ciudadanos. «No continuaremos influyendo en la economía popular y familiar de Cartagena. Diseñaremos otras estrategias que no sean Fotomult para fortalecer la seguridad vial en la ciudad», dijo.
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Dumek Turbay, alcalde de Cartaagen Foto:Distrito de Cartagén
La oficina del alcalde confirmó que el control del tráfico continuará basándose en la pedagogía y la prevención, priorizando el respeto por el ciudadano y la construcción de la cultura de la carretera responsable. Gracias a esta posición, el Cartagen se expande de otras ciudades que han adoptado la fotomolencia como el mecanismo principal de regulación, apostando a un modelo más humano y contextualizado.
La decisión fue bien recibida por los sectores sociales, que ven en él la defensa de los derechos de los ciudadanos contra las sanciones automatizadas, que en muchos casos, Generaron controversia legal y económica en otras regiones del país.
Documento del periodista Jineth Bedoy. Foto:
Carácter
