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La postal más emblemática del centro histórico de Cartagena, la de los carruajes tirados por caballos, pronto será transformada, marcando un hito que va mucho más allá del
La postal más emblemática del centro histórico de Cartagena, la de los carruajes tirados por caballos, pronto será transformada, marcando un hito que va mucho más allá del turismo y dice adiós al maltrato animal.
El próximo 11 de noviembre llegará a la ciudad el primer lote de 62 turismos 100% eléctricos. Este cambio, impulsado por la administración del alcalde Dumek Turbay y catalizado por el activismo comunitario, pone fin a una controversia que durante décadas ha eclipsado la belleza de la ciudad amurallada: el maltrato sistemático a los caballos de los carruajes.
Cartagena se prepara para ser la primera ciudad del mundo en implementar un sistema integral de turismo y transporte sostenible de estas dimensiones. El proyecto no sólo pretende modernizar una tradición centenaria, sino que también ofrece una solución humana y ecológica a un problema que ha aparecido en los titulares y provocado indignación en el país y en todo el mundo.
Coches eléctricos para Cartagena. Foto:John Montaño/EL TIEMPO
El uso de carruajes tirados por caballos se remonta a la época colonial, convirtiéndose en un símbolo romántico del paseo por calles adoquinadas. Sin embargo, detrás de esta fachada tradicional se ocultaba una tragedia de maltrato animal.
Durante años, tanto los defensores de los animales como los ciudadanos han denunciado las precarias condiciones en las que trabajaban estos caballos. El intenso calor caribeño, la falta de hidratación y las largas jornadas provocaron en repetidas ocasiones que los animales se desplomaran en plena vía pública.
Los vídeos que se volvieron virales en las redes sociales mostrando caballos exhaustos, laceraciones en sus cuerpos y conductores usando fuerza excesiva alimentaron continuamente el debate y la presión pública.
Esta situación no fue sólo una controversia ética; Esto se convirtió en una cuestión judicial. Informes de la Fiscalía General alertaron del grave estado de salud de muchos animales, lo que obligó a las autoridades del condado a tomar medidas. Se realizaron campañas sociales y de protección de los derechos de los animales, que exigieron el cumplimiento de estrictas medidas. proteger a los caballos y esforzarse por sustituir la tracción animal, una directriz que ha sido difícil de implementar a lo largo de los años debido a la resistencia política y la complejidad social de la profesión.
El proceso de cambio no fue fácil. Esto implicó superar obstáculos, controversias e incluso enfrentamientos entre activistas por los derechos de los animales y conductores. El factor decisivo para acelerar el proyecto fue la presión de la sociedad civil, liderada por figuras como el comediante y activista Alejandro Riaño.
Riaño no sólo se sumó a la causa pública, sino que también impulsó una recaudación de fondos (vaca) para financiar la construcción de un prototipo de automóvil eléctrico, solicitando fondos a miles de colombianos, demostrando un abrumador consenso social a favor del cambio. Este activismo estuvo acompañado de una clara voluntad política por parte del alcalde Turbay de convertir la promesa de un intercambio en una realidad integral y acordada.
“Este es un proyecto único en el mundo”, afirmó Riaño, reconociendo que a diferencia de otros destinos de autos eléctricos, la propuesta de Cartagena es ambiciosa e integral, mostrando que la ciudad se está transformando “con propósito y respeto a sus tradiciones”.
Con una inversión aproximada de $7 mil millones, Cartagena reemplazará permanentemente sus 62 vagones. Los nuevos vehículos, fabricados en Henan, China y ensamblados en el país por Rennorgy SAS, están diseñados para conservar la estética colonial de los vagones tradicionales pero operarán con tecnología de punta y cero emisiones.
Luego de visitar con Riaño el patio-taller del complejo deportivo Nuevo Chambacú, el alcalde Dumek Turbay enfatizó que el proyecto avanza hacia «una ciudad más moderna, sustentable y humana».
Para garantizar la operación de esta nueva flota, se ha creado un área de más de 2,850 m^2 en Nuevo Chambacú que servirá como centro de carga y mantenimiento. Este espacio estará equipado con la última tecnología: una estación de carga alimentada por energía fotovoltaica con una capacidad instalada de 150 kWh, apoyada en 244 paneles solares.
La infraestructura permitirá la carga simultánea de 60 baterías, listas para reemplazo inmediato, asegurando que los vehículos se mantengan en óptimas condiciones operativas y estéticas, necesarias para los servicios turísticos en la ciudad patrimonio cultural de la humanidad. Además, los vehículos estarán equipados con un sistema de seguimiento y control de rutas vía satélite que garantizará la seguridad de conductores y turistas.
El pilar fundamental de esta transformación fue el enfoque social. El proyecto no pretende desplazar a los trabajadores, sino honrar su profesión. El proceso de reemplazo se gestionó a través de mesas de consulta para asegurar la continuidad del trabajo de los conductores actuales.
“Este no es sólo un proyecto de movilidad, es un acto de justicia social”, dijo el alcalde Turbay.
Los cocheros que donen sus viejos carruajes de tracción animal recibirán en préstamo un vehículo eléctrico, gracias al cual podrán continuar con su actividad empresarial. En particular, la gestión de la nueva flota de coches eléctricos estará liderada por los propios conductores, transformándolos de operadores de tracción animal en gestores de movilidad sostenible.
Cada cochero será capacitado en operación de vehículos nuevos y atención al cliente, reconociendo su experiencia y papel histórico en el encanto de Cartagena, pero ahora desde una perspectiva moderna y animal.
Con la llegada de la primera flota el 11 de noviembre y su botadura prevista para alrededor del 18 de noviembre, Cartagena pasa página de una de sus polémicas más dolorosas. La ciudad amurallada no sólo preserva sus tradiciones de caminata, sino que las eleva a un estándar global de sostenibilidad, demostrando que la protección animal y el desarrollo económico pueden y deben ir de la mano.
Juan Montaño
cartagena en india
