Trabajo que transforma el transporte c – Ojo critico
- agosto 6, 2025
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Al este del Atlántico, una gran intervención de rocas comienza con la construcción de una carretera doble – cordialty – Malambo, en el área metropolitana de Barranquilla, conocida
Al este del Atlántico, una gran intervención de rocas comienza con la construcción de una carretera doble – cordialty – Malambo, en el área metropolitana de Barranquilla, conocida como Corredor de logística del Atlántico.
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Trabajo, que cubre 16.7 kilómetros y tiene una inversión de $ 138,432 millones, Promete cambiar el mapa de movilidad y comercio en la región.
El proyecto está dirigido a una combinación más eficiente de Malambo, Galapa y área de influencia Aeropuerto de Ernesto Cortissoz, Facilitar el transporte de carga pesada y acortar los tiempos de desplazamiento para pasajeros y transportadores.
La iniciativa también considera la intervención La sección de la calle Murillo, entre Granabastos y la Sexta Entrada, Una zona clave de circulación de bienes.
Las máquinas pesadas funcionan en la extensión de las correas. Foto:Gobierno
«Este es un corredor logístico que nos permitirá tener una zona de expansión industrial y agrícola industrial que combina todas las características de un gran desarrollo. Debido a su ubicación estratégica, Malambo aparece como un importante centro industrial del Atlántico. Estos caminos permiten que nuestros campesinos, negocios y empleados estén mejor conectados», dijo que dijo que mejor son. Gobernador Atlantic Eduardo Summer.
Además de la contribución a la movilidad, el camino doble tendrá un impacto directo en la economía del Atlántico. Con el lanzamiento, se espera que reactive 26,000 hectáreas con agronegocios y potencial urbano, que abrirá oportunidades para agricultores, empresarios y empleados.
La ubicación estratégica de Malambo y su combinación con la cordialidad pueden hacerlo Referencia al curso industrial en el Caribe Colombia.
Un gran camino de influencia
Las características técnicas del proyecto indican una gran capacidad y infraestructura de durabilidad. Cada camino tendrá dos carriles con un ancho de 3.5 metros, Separador central y saturación lateral para garantizar la alta seguridad del tráfico. Las secciones se construirán en asfalto y concreto, materiales seleccionados para atender el alto flujo de vehículos de carga que viajarán a través del corredor.
El gobernador Eduardo Summer visitó el sitio en el que el trabajo es progresivo. Foto:Gobierno
El plan también incluye drenaje complementario, marcado y cuatro intersecciones estratégicamente ubicadas para optimizar el flujo del vehículo.
Estas medidas no solo mejorarán la velocidad de desplazamiento promedio, sino también También reducirá el riesgo de accidentes a través de una organización de tráfico más eficiente.
«Será prácticamente la principal ruta de comunicación para las empresas establecidas en la carretera del este y su conexión con la cordialidad. Se proyectaron cuatro intersecciones estratégicamente ubicadascon todos los parámetros técnicos necesarios para garantizar la comodidad, la comodidad y la seguridad vial para los peatones, los vehículos y toda el área de influencia «, dijoL Secretario de Infraestructura Atlántica, Azael Charris.
También sentirá el impacto en el mercado laboral. Durante su implementación, el proyecto generó empleo para docenas de empleados, ingenieros y técnicos, y después de la operación fortalecerá actividades como la logística, Comercio minorista y servicios de transporte complementario.
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Actualmente, el corredor de logística de Atlantic se está desarrollando en la fase de rendimiento, con frentes de trabajo activos y supervisión técnica continua. El horario se desarrolla según lo acordado, y Atlantic Road Network se integrará como uno de sus ejes estratégicos.
Finalmente, el gobernador Eduardo Summer dijo que cada kilómetro de esta ruta representa más empleo, más inversiones y más oportunidades para los atlanticnses.
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